Как изменились логистические затраты в 2026 году по сравнению с 2025 годом
Если сравнивать июнь 2026 года с июнем 2025 года, то несмотря на обнуление экспортной пошлины на пшеницу, логистика для экспортёров в целом стала дороже. Основной рост пришёлся на железнодорожную составляющую. С 1 января 2026 года тарифы на грузовые перевозки были проиндексированы на 10,4%, что напрямую повлияло на стоимость доставки зерна к экспортным терминалам.
По данным аналитиков рынка, в сезоне 2025/26:
- аренда зерновозов выросла примерно на 22%;
- стоимость доставки зерна из центральных регионов в экспортные порты увеличилась примерно на 14%;
- в отдельные периоды расходы на перевозку зерна по железной дороге в порт Новороссийска были выше на 36% по сравнению с предыдущими кварталами.
При этом экспорт зерна по железной дороге в сезоне 2025/26 оказался одним из самых высоких за последние годы, что дополнительно увеличивало нагрузку на инфраструктуру и подвижной состав.
Что это означает для экспортёров
Пошлина на пшеницу:
Июнь 2025 — до 652,5 руб./т
Июнь 2026 — 0 руб./т
Логистика:
Ж/д тарифы +10,4%
Аренда зерновозов +22%
Доставка до портов +14%
Поэтому главный парадокс 2026 года заключается в том, что экспортная пошлина фактически исчезла, но экономия частично компенсируется удорожанием логистики. Для экспортёров сегодня гораздо большее значение имеют стоимость перевозки, наличие вагонов, загрузка терминалов и скорость прохождения маршрута, чем размер пошлины.
Наша компания осуществляет поставки пшеницы на экспорт. Напишите нам параметры поставки — рассчитаем стоимость и предложим оптимальный вариант
Цена зависит от объема, маршрута и упаковки
Оставить заявку
+7-383-209-13-83
support@sibzerno.com
sibzerno.com
Если сравнивать июнь 2026 года с июнем 2025 года, то несмотря на обнуление экспортной пошлины на пшеницу, логистика для экспортёров в целом стала дороже. Основной рост пришёлся на железнодорожную составляющую. С 1 января 2026 года тарифы на грузовые перевозки были проиндексированы на 10,4%, что напрямую повлияло на стоимость доставки зерна к экспортным терминалам.
По данным аналитиков рынка, в сезоне 2025/26:
- аренда зерновозов выросла примерно на 22%;
- стоимость доставки зерна из центральных регионов в экспортные порты увеличилась примерно на 14%;
- в отдельные периоды расходы на перевозку зерна по железной дороге в порт Новороссийска были выше на 36% по сравнению с предыдущими кварталами.
При этом экспорт зерна по железной дороге в сезоне 2025/26 оказался одним из самых высоких за последние годы, что дополнительно увеличивало нагрузку на инфраструктуру и подвижной состав.
Что это означает для экспортёров
Пошлина на пшеницу:
Июнь 2025 — до 652,5 руб./т
Июнь 2026 — 0 руб./т
Логистика:
Ж/д тарифы +10,4%
Аренда зерновозов +22%
Доставка до портов +14%
Поэтому главный парадокс 2026 года заключается в том, что экспортная пошлина фактически исчезла, но экономия частично компенсируется удорожанием логистики. Для экспортёров сегодня гораздо большее значение имеют стоимость перевозки, наличие вагонов, загрузка терминалов и скорость прохождения маршрута, чем размер пошлины.
Наша компания осуществляет поставки пшеницы на экспорт. Напишите нам параметры поставки — рассчитаем стоимость и предложим оптимальный вариант
Цена зависит от объема, маршрута и упаковки
Оставить заявку
+7-383-209-13-83
support@sibzerno.com
sibzerno.com